ΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΟΥΝΤΡΑΣ
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΟΥΝΤΡΑΣ
FAST FORWARD!
TOY ΓΙΑΝΝΗ ΣΙΑΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΥ
_...Δεν υπάρχει καμία περίπτωση να εγκαταλείψω τον αγώνα εάν η
μοτοσικλέτα κινείται και εγώ είμαι αρτιμελής. Μα με σκασμένο
λάστιχο, μα με τις ζάντες, μα μόνο με τα δισκόφρενα, θα τα
καταφέρω!!!_
_Προκαλώ τον εαυτό μου συστηματικά. Είμαι λάτρης των
εμπειριών, συλλέκτης των αισθήσεων... είναι έμφυτο._
_H δουλειά του δοκιμαστή μοτοσικλετών στη χώρα μας -εάν δε
θέλει να κοροϊδεύει τον κόσμο- είναι ρώσικη ρουλέτα!_
_Πιστεύω ότι όσοι χρησιμοποιούν μοτοσικλέτα είναι πιο
ευέλικτοι στη σκέψη, πιο ανοιχτοί. Διαφέρουν όσο και οι
μοτοσικλέτες από τα άλλα οχήματα._
_Οι σημερινές μοτοσικλέτες έχουν πολύ προχωρημένα όρια. Λίγοι
είναι εκείνοι που μπορούν να τα εκμεταλλευθούν πραγματικά. H
μοτοσικλέτα από μόνη της δε δημιουργεί κίνδυνο. Σημασία έχει
να μην προσπαθεί κανείς να ξεπεράσει τον εαυτό του απότομα -
γιατί σταδιακά όλοι βελτιώνονται._
_Πιστεύω ότι σαν άνθρωπος είμαι ανοιχτός, υπέρ του δέοντος
ανεκτικός και αρκετά ψύχραιμος στις αντιδράσεις μου._
Τα μάτια του _παίζουν_ με εκπληκτική γρηγοράδα, κάνουν
ταχύτατη επιθεώρηση του περιβάλλοντος χώρου και όταν τον
κοιτάξεις επίμονα μια έκτη αίσθηση τον προειδοποιεί και σου
ρίχνει ένα χαμογελαστό, πονηρό βλέμμα. Μικροκαμωμένος, δε σου
γεμίζει το μάτι με την πρώτη, αλλά φτάνουν μερικά λεπτά μαζί
του για να νιώσεις την εγκαρδιότητα και τη φιλικότητα, ενός
ανθρώπου με άποψη, ήθος και σεμνότητα, παρά το εντυπωσιακό
παλμαρές των κατακτήσεών του μέχρι σήμερα. H ταχύτητα και η
σαφήνεια είναι δύο από τα μεγάλα προτερήματα που τον κάνουν να
ξεχωρίζει. H οξύτατη αντίληψη και η άμεση _απόκριση_ έρχονται
για να συμπληρώσουν το προφίλ ενός γνωστού μοτοσικλετιστή,
δημοσιογράφου, αγωνιζόμενου, αλλά κατά βάση ενός ανθρώπου της
περιπέτειας. O Θανάσης Χούντρας, 30 χρονών σήμερα, μιλάει με
τον ίδιο _απλό_ τρόπο που οδηγεί και σκέπτεται:
_Γεννήθηκα και μεγάλωσα στην περιοχή των Θρακομακεδόνων. Την
εποχή εκείνη η άσφαλτος στη γύρω περιοχή ήταν κάτι το άγνωστο.
Έτσι αναπόφευκτα η επαφή με την οδήγηση στο χώμα ήρθε από πολύ
νωρίς._
Το πρώτο του μηχανάκι ήταν ένα Beta 50άρι με το οποίο μπορούσε
να κάνει ό,τι μπορεί να φανταστεί κανείς. Στον πρώτο αγώνα
εντούρο έτρεξε το 1982 σε ηλικία 18 χρονών και όχι μόνο
κέρδισε την κατηγορία του μ_ ένα Honda XR 200, αλλά ήταν 1ος
στη γενική κατάταξη και κέρδισε το πρωτάθλημα! Από τότε μέχρι
σήμερα έχει κερδίσει 3 Πανελλήνια πρωταθλήματα εντούρο, πάνω
από 40 νίκες σε αγώνες (τα τρία τελευταία χρόνια επίσημος
οδηγός της Yamaha), ήταν ο πρώτος Έλληνας που συμμετείχε στο
διεθνές εντούρο του Τουκέ το 1986 και ο μοναδικός Έλληνας που
πρόσφατα συμμετείχε και τερμάτισε σε αγώνα του Παγκοσμίου
πρωταθλήματος εντούρο, στην Ιταλία.
_Καταρχήν τρέμω! Από την ώρα που θα ξυπνήσω μέχρι την ώρα που
θα στηθώ στην εκκίνηση του αγώνα, έχω μια ανησυχία, μια
ταχυπαλμία που πιστεύω ότι θα την έχω πάντα! Δώδεκα χρόνια μου
συμβαίνει. Με το που θ_ αφήσω όμως το συμπλέκτη και θα
ξεκινήσω τα ξεχνάω όλα!
Μετά από τόσα χρόνια αγώνες μπορώ να πω ότι πια ακολουθώ μια
στρατηγική. Έχω μάθει να ελέγχω τη _φόρα_ μου και βάζω σαν
στόχο να πετυχαίνω περισσότερα, διακινδυνεύοντας, όσο το
δυνατόν λιγότερο. Το πιο έντονο πράγμα που νιώθω στον αγώνα
είναι το πείσμα μου. Δεν υπάρχει καμία περίπτωση να
εγκαταλείψω, εάν η μοτοσικλέτα κινείται και εγώ είμαι
αρτιμελής. Μα με σκασμένο λάστιχο, μα με τις ζάντες, μα μόνο
με τα δισκόφρενα, θα τα καταφέρω!!!... και δε θυμάμαι ποτέ να
έχω αφήσει τη μοτοσικλέτα μου στο βουνό!_
H ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑΣ
Και να ήταν μόνο αυτό... O Θανάσης Χούντρας τελείωσε τη
Γυμναστική Ακαδημία το 1988 (ειδικότητα;... Αντισφαίριση!!!)
και κατάλαβε ότι η περιπέτεια είναι μέσα στο αίμα του. H
πρόκληση στον εαυτό του μόνιμη και τα _ανδραγαθήματα_ ουκ
ολίγα! Ελεύθερη πτώση, σκι, σνόουμπορντ, ιστιοπλοΪα, καράτε...
_Προκαλώ τον εαυτό μου συστηματικά. Είμαι λάτρης των
εμπειριών, συλλέκτης των αισθήσεων... ίσως είναι έμφυτο.
Φοβάμαι βέβαια το απρόοπτο, αλλά το ξεπερνώ κάνοντας
υπολογισμούς και είναι δεδομένο ότι δεν κυνηγώ τον κίνδυνο για
τον κίνδυνο. Προετοιμάζομαι ψυχολογικά, σκέφτομαι την άσχημη
στιγμή... Αυτό που ζητώ είναι να καταφέρνω να εξαντλώ τις
δικές μου δυνατότητες. Δε με πειράζει να αποτυγχάνω, αρκεί να
ξέρω ότι προσπάθησα όσο μπορούσα. Το να αποτύχω χωρίς να
προσπαθήσω με πειράζει πολύ.
Οι ελεύθερες πτώσεις είναι μακράν συναρπαστικότερες όλων των
υπολοίπων εμπειριών μου. Είναι η μοναδική περίπτωση που δεν
έχεις επαφή με τίποτε, κανένα σταθερό σημείο, κανένα σημείο
αναφοράς. Σε όλα τα υπόλοιπα κάπου κάθεσαι, κάπου πατάς, κάπου
κολυμπάς..._
Συλλέκτης εμπειριών ο Θανάσης, και φυσικά από τη συλλογή του
δε λείπει το Camel Trophy. Συμμετείχε στη 2η ελληνική αποστολή
και παρά το γεγονός ότι ήταν απροετοίμαστος, συνέβαλε ώστε να
κερδηθεί η καλύτερη μέχρι στιγμής ελληνική θέση στη γενική
κατάταξη (4η).
_Το Camel Trophy ήταν μια απ_ αυτές τις εμπειρίες που σε
κάνουν να επανατοποθετήσεις τον τρόπο με τον οποίο βλέπεις τα
πράγματα και που γενικά αντιμετωπίζεις τη ζωή.
Επαναπροσδιορίζεις τους στόχους σου. Υπάρχουν και συμβαίνουν
τόσα πολλά πράγματα μακριά από το χώρο που ζεις, έξω από το
μικρόκοσμό σου... άλλες χώρες, άλλοι λαοί, άλλοι τρόποι ζωής.
Μέσα στην καθημερινότητα και σαν κομμάτι της παραγωγικής
διαδικασίας είναι αδύνατον να τους γνωρίσεις._
H ΡΩΣΙΚΗ ΡΟΥΛΕΤΑ
Για τους ανθρώπους της περιπέτειας όμως δεν υπάρχει κάνενα
κρατικό ή ιδιωτικό επίδομα. O Θανάσης Χούντρας φυσικά
εργάζεται και μάλιστα σε περιοδικό μοτοσικλέτας από πολύ
μικρός (Ξεκίνησε από το Μοtosport και τα τελευταία χρόνια
είναι κορυφαίος συντάκτης του περιοδικού MOTO), δοκιμάζοντας
κυρίως μοτοσικλέτες και οδηγώντας με τον γνωστό ταχύτατο
τρόπο, για να εξάγει τα συμπεράσματά του, αλλά και για την
εντυπωσιακή φωτογραφία που πρέπει να δημοσιευθεί!
_Προσπαθώ να μπω στην ψυχολογία του οδηγού στον οποίο
απευθύνεται η μοτοσικλέτα που δοκιμάζω. Προσπαθώντας να μπεις
_στο πετσί_ του υποψήφιου αγοραστή για να τον πληροφορήσεις τι
θα του προσφέρει η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα, είναι σαν να
παίζεις το ρόλο του ηθοποιού, να σκέπτεσαι όπως σκέπτεται και
να την αντιμετωπίσεις με τον ίδιο τρόπο. Στην Ελλάδα είναι
απερίγραπτα επικίνδυνο να δοκιμάζεις μοτοσικλέτες και
ιδιαίτερα δρόμου. H κατάσταση είναι θλιβερή και όλα αυτά
εντοπίζονται στο ότι δεν υπάρχει μια πίστα. H δουλειά του
δοκιμαστή μοτοσικλετών στη χώρα μας -εάν δε θέλει να
κοροϊδεύει τον κόσμο- είναι ρώσικη ρουλέτα!_
Ξαναγυρίζουμε στη μοτοσικλέτα, στους αναβάτες και ο Θανάσης
λύνεται. H αγάπη του για τα δίτροχα είναι κάτι παραπάνω από
έκδηλη και ένας χείμαρρος λέξεων ξεχύνεται. Έχει άποψη,
γνωρίζει άριστα το αντικείμενο και τον αφήνουμε _να φύγει_...
_H μοτοσικλέτα είναι ελευθερία στη μετακίνηση, στην απουσία
περιορισμών, στη δυνατότητα να κινηθείς σ_ ένα πολύ μεγάλο
εύρος περιοχών. Παράλληλα είναι τρόπος ζωής. Το ντύσιμο για
παράδειγμα, αλλά και ο γενικότερος τρόπος αντιμετώπισης,
προσαρμόζεται στις απαιτήσεις που θέτει η χρήση της. Επιβάλλει
έναν τρόπο ζωής... πιο σπορ θα έλεγα. Πιστεύω ότι όσοι την
χρησιμοποιούν είναι πιο ευέλικτοι στη σκέψη, πιο ανοιχτοί.
Διαφέρουν όσο και οι μοτοσικλέτες από τ_ άλλα οχήματα. Οι
αναβάτες είναι πιο υγιείς γενικότερα, πιο προσγειωμένοι, πιο
κοντά στην αληθινή ζωή. Οι άνθρωποι που χρησιμοποιούν
μοτοσικλέτα έχουν ανακαλύψει κάτι περισσότερο και κερδίζουν τη
ζωή τους καθημερινά. Επίσης, το να εκτίθεσαι απευθείας στις
καιρικές συνθήκες και τα φυσικά φαινόμενα, σε δυναμώνει και
οργανικά, πέρα από το ψυχικό όφελος.
Μοτοσικλέτα θα οδηγώ όσο στέκομαι στα πόδια μου και θα την
προτιμώ πάντα από το αυτοκίνητο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι τα
αυτοκίνητα είναι άχρηστα. Έχουν και αυτά τα προτερήματά τους
και με εξυπηρετούν ωραιότατα!_
ΠΕΡΙ ΣΧΕΣΕΩΝ KAI ΟΡΙΩΝ
_H σχέση με τη μοτοσικλέτα είναι πιο άμεση. Ασχολείσαι μαζί
της, έχεις τη δυνατότητα κάποιων επεμβάσεων, κάποιων
μικροεπισκευών. Αυτό σε φέρνει πιο κοντά, δεν είναι απλά ένα
εργαλείο που το χρησιμοποιείς καθημερινά. Με τα σύγχρονα
φέρινγκ βέβαια αυτή η αμεσότητα _θαμπώνει_, αλλά πάντα
υπάρχει!_
_Οι σημερινές μοτοσικλέτες έχουν πολύ προχωρημένα όρια. Λίγοι
είναι εκείνοι που μπορούν να τα εκμεταλλευθούν πραγματικά.
Αυτό όμως δε σημαίνει ότι δεν μπορούν να οδηγηθούν άνετα από
όλους. Αρκεί να γνωρίζει ο καθένας τα δικά του όρια σαν οδηγός
και να μην προσπαθεί απερίσκεπτα να τα ξεπεράσει. H
μοτοσικλέτα από μόνη της δε δημιουργεί κίνδυνο. Σημασία έχει
να μην προσπαθεί κανείς να ξεπεράσει τον εαυτό του απότομα -
γιατί σταδιακά όλοι βελτιώνονται._
_H εικόνα της μοτοσικλέτας στην Ελλάδα, έχει βελτιωθεί τόσο
ώστε να θέτει μια ελπιδοφόρα υποψηφιότητα να γίνει αποδεκτή
από την πλειοψηφία του πληθυσμού στο μέλλον._
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΘΕΟΤΗΤΕΣ KAI ΕΠΙΘΥΜΙΕΣ
O Θανάσης παραδέχτηκε ότι ρισκάρει, ότι φοβάται, ότι προκαλεί
τον εαυτό του και πέρα από τον σύντροφό του στη ζωή, την Τζένη
_που δεν μπορεί παρά να τον αποδέχεται και να τον αγαπά γι_
αυτό που είναι..._ διαισθανόμενη τη χαρά του Θανάση να
τοποθετεί συχνά τον εαυτό του μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας,
υπάρχει και κάτι περισσότερο...
_Σαφώς πιστεύω τον Θεό που έχει ο καθένας μέσα του. Όσο μπορεί
και τον ακούει και τον σέβεται, είναι εντάξει με τον εαυτό του
και με όλο τον κόσμο. Έχω φτάσει πολλές φορές στο σημείο να πω
ευχαριστώ για κάτι που δεν έπαθα, για κάτι που γλίτωσα.
Σέβομαι όλες τις θρησκείες των λαών της γης, από τους πιο
πολιτισμένους, μέχρι τους εντελώς πρωτόγονους._
_Φυσικά επιθυμώ πολλά πράγματα, κι αν ήσουν το μαγικό τζίνι
που θα ικανοποιούσες τις επιθυμίες μου, ίσως ζητούσα κάτι σαν
κλισέ... όπως να κέρδιζα το Λόττο. Από την άλλη δε μ_ αρέσει
να αποκτώ πράγματα για τα οποία δεν έχω κοπιάσει και δεν
αξίζω. Καλύτερα να ζητούσα περισσότερες ζωές για να φοβάμαι
λιγότερο και να ρισκάρω περισσότερο!... A! ίσως ζητούσα το
24ωρο να είχε μερικές ώρες ακόμα και η εβδομάδα μερικές μέρες
παραπάνω!_
ΠΟΙΟΣ ΘΑΝΑΣΗΣ;
Για το κλείσιμο του ζητήσαμε να χαρακτηρίσει τον εαυτό του, τα
μάτια του πραγματοποίησαν ένα ταχύτατο εσωτερικό σκανάρισμα,
κουνήθηκε λίγο από τη θέση του σαν να καθόταν άβολα τόση ώρα,
κοίταξε χαμηλά προσπαθώντας να κερδίσει χρόνο, να
συγκεντρωθεί, χαμογέλασε και σχεδόν ξεροκαταπίνοντας...
_O τρόπος που σκέπτομαι και η εντύπωση που δίνω στους
ανθρώπους που γνωρίζω... όταν συζητώ με κάποιον, νομίζω ότι
επικοινωνώ μ_ έναν τρόπο απλό, ξεκάθαρο και αγνό. Πιστεύω ότι
σαν άνθρωπος είμαι ανοιχτός, υπέρ του δέοντος ανεκτικός και
αρκετά ψύχραιμος στις αντιδράσεις μου.__2Τ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου